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車プラモナビ

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PHG50型プレジデントJS カスタムVer.


PHG50型プレジデントJS カスタムVer.
カスタムVer.は、カスタムの定番である後期型グリルを新金型で再現し、BBSRS?ホイールを装着。
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フェラーリ126CK 1981 スペインGP スケルトンボディ


フェラーリ126CK 1981 スペインGP スケルトンボディ

フェラーリ 348チャレンジ


フェラーリ 348チャレンジ

フェラーリ248F1 2006ブラジルGP


フェラーリ248F1 2006ブラジルGP

スカイラインBrスペシャル


スカイラインBrスペシャル
6代目スカイライン(R30型)のスポーツモデルとして1981年10月に加わったDOHCエンジン搭載車が2000RSです。レースでの使用を前提に新 設計された、排気量1990cc直列4気筒4バルブDOHCエンジンを搭載。ECCS(電子式集中制御)により各気筒別に最適なタイミングで燃料を噴射す るシーケンシャル電子制御インジェクションを採用して、150馬力のハイパワーは言うまでもなく、扱いやすく燃費にもすぐれたパワーユニットに仕上げられ ています。さらに、操縦席から走行中でもダンパーの効きを変えられるアジャスタブルダンパーを装着した4輪独立サスペンション、リミテッドスリップデフ、 全輪ディスクブレーキなど走りの装備を満載していたのです。ボディバリエーションは4ドアセダンと2ドアハードトップを用意。特に2ドアハードトップには メーカーをはじめパーツメーカーからも多くのチューンナップパーツやドレスアップパーツがリリース。それらのパーツを選んで個性的に仕上げるのもオーナー の楽しみの一つでした。★完成時の全長192mm、全幅79mm。★フロントリップスポイラーをはじめ、フォグランプ、リヤスポイラー、ドアミラーを装着。★シートやインストルメントパネルなど室内もリアルな仕上がり。3本スポークのステアリングホイールは社外品。★ゴールド塗装済みの5本ポークホイールには、トレッドパターンもリアルな合成ゴム製タイヤを装着。★サスペンションは若干車高を落とした専用パーツ。★ドライバー人形付き。

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